แกร็บจัดให้! โครงสร้างรายได้ Standard Bike และ Saver Bike แบบใหม่
โครงสร้างรายได้ Standard Bike และ Saver Bike แบบใหม่
🔔 เริ่มใช้วันที่ 12 ก.พ. 69 นี้เป็นต้นไป
โครงสร้างรายได้แบบใหม่ ไม่ได้ส่งผลให้จำนวนบุ๊คกิ้งลดลง ระบบการกระจายบุ๊คกิ้งยังคงเป็นระบบเดิม ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ทั้งนี้ จำนวนบุ๊คกิ้งอาจขึ้นอยู่กับ ความต้องการเรียกรถของลูกค้า สภาพอากาศ และปัจจัยอื่นๆ
โครงสร้างรายได้แบบใหม่ ดีอย่างไร?
“รับผู้โดยสารไกลได้คุ้ม”
ค่าตอบแทนคิดตั้งแต่จุดรับบุ๊คกิ้งจนถึงจุดส่งผู้โดยสาร
โดยไม่ว่าพี่ๆจะกดรับบุ๊คกิ้งตรงไหน ระบบคำนวณค่าตอบแทนจากระยะทางจากจุดนั้นไปยังจุดนัดพบผู้โดยสารให้ด้วย
“ค่าคอมมิชชันแบบยืดหยุ่น“
ระยะให้บริการไกล ค่าคอมน้อยลง
แกร็บสมทบส่วนต่างปรับรายได้ให้เพิ่มขึ้น ในกรณีที่ผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารต่ำกว่าระยะทางที่ผู้ให้บริการใช้จริงตั้งแต่จุดรับบุ๊คกิ้ง
ผู้ให้บริการจะเสียค่าบริการการใช้แพลตฟอร์มแบบยืดหยุ่น โดยอ้างอิงตามระยะทางที่ใช้ในทริปนั้น ๆ ตั้งแต่จุดรับบุ๊คกิ้ง
